Vydavatelka a šéfredaktorka časopisu LOMY A TĚŽBA
Hana Wichterlová, narozená 2. března 1903 a její o deset let mladší bratr Otto Wichterle, vynálezce kontaktních čoček, pocházeli z rodiny bohatých prostějovských průmyslníků – strojírenské závody Wichterle a Kovařík (Wikov).
Kremnická mincovna je jedním z nejstarších nepřetržitě vyrábějících podniků na světě. Mincovna vznikla v Kremnici, v jejímž okolí v podzemí sedmi kopců byla velká naleziště zlata. Uherský král Karol Róbert z Anju 17. listopadu 1328 povýšil Kremnicu z osady na svobodné královské město a zároveň ji přidělil prililegium na provozování mincovny. Mince, které se zde začaly razit ze zlata ryzosti 23 karátů a 9 grénů vznikly podle vzoru mincí z Florencie a zpočátku se jim říkalo florény. Latinský nápis na obdobné zlaté minci města Benátky končil slovy „iste ducatus" lidé tomuto druhu mincí začali říkat dukáty.
Všechny kremnické dukáty se vyznačovaly vysokou a stálou ryzostí zlata, díky tomu byly ve středověku považovány za nejtvrdší měnu ve střední Evropě. Podle dochovaných záznamů jich v Kremnici za celou historii vyrazili 21,5 miliónů kusů. Pomineme-li jejich historickou hodnotu, celková hodnota by při dnešních cenách zlata představovala jednu miliardu dolarů.
Kremničtí mistři ovládali výjimečné technologie rafinace zlata. Rozsah zlaté produkce kremnické mincovny dokládá dobová statistika. Podle ní se zde v období 14. a 16. století zpracovávalo 1500 kg zlata ročně a vyrazilo se 400 tisíc dukátů. Zároveň se ještě razily mince ze stříbra, přičemž jejich celková roční hmotnost se pohybovala od 3 do 6 tun.
Poslední dukáty jako státní platidlo se v Kremnici vyrobili v roce 1881. Kremnická společnost jako jedna z prvních mincovnic začala v roce 1499 s ražením stříbrných tolarů. S ražením mincí technologicky úzce souvisí také ražení medailí, které taky proslavili kremnickou mincovnu, s jejich ražením se začalo koncem 15. století.
Uhersko mělo během středověku více mincoven, např. v Bratislavě, maďarské Nagy Banyi či rumunské Alba Júlii. Kremnická mincovna však všechny překonávala, co do technologického zpracování i do velikosti produkce. Období nejvyšší produkce prožívala mincovna za panovnice Marie Terezie, kdy se v Kremnici razilo větší množství mincí než ve všech mincovnách monarchie dohromady.
Podnik byl vzhledem k charakteru výroby taky střediskem používání špičkových technologií a konstrukcí strojů. Prvním známým razícím strojem byl rok 1565 uvedený padací stroj (Fallwerk), připomínající svým způsobem použití beranidla, používané i dnes ve stavebnictví na zarážení kůlů.
Období největší slávy kremnické mincovny provázelo používání vřetenového razícího stroje – balanciéra. Toto zařízení zavedl v Kremnici v roce 1710 známý technik, rytec a medailér švédského původu, Daniel Warou. Na tom stroji bylo možné razit mince moderním způsobem, který se používá dodnes. Kremnice se tak stala prvním místem použití balanciéra na ražbu mincí ve střední Evropě. Podle kremnického vzoru začali tuto techniku používat v mincovnách ve Vídni, Praze i v Rusku.
Od začátku 16. století kremnické mincově patřila pozice nejvýkonnější mincovny na území pod vládou Habsburků. Po rakousko-uherském vyrovnání byla jedinou mincovnou v Uhrách a po roce 1918 byla jedinou mincovnou v Československu. Ne jinak to mu je po osamostatnění Slovenska v roce 1993.
Dotkly se jí přímo události během obou světových válek. Po první zůstaly z mincovny jen prázdné budovy, celé zařízení a zásoby skončily v Budapešti. Na konci druhé světové války německé komando výbušninami zničilo zařízení celé razírny. V obou případech se podnik v krátkém čase vzpamatoval a to díky velké pomocí všech zaměstnanců. Uvedení nové měny do oběhu bylo v životním zájmu státu.
V roce 1986 se dokončil nový závod za městem, do kterého se přesunula celá výroba mincí. V původní budově zůstala produkce medailí. Do začátku 90. let minulého století byla jediným výrobcem mincového oběživa pro Československo. Od 1. ledna 1993 si plní tuto úlohu ve službách Slovenské republiky, 23. leden 1993 se stal dnem zrodu nových slovenských mincí, začala ražba prvních slovenských desetikorun.
V závěru roku 2008 vyrazila Mincovna Kremnice nové slovenské euromince. Ty už byly vyrobené v nové moderní razírně, která vnikla generální rekonstrukcí výrobních prostorů v původní budově v historickém centru Kremnice, kde mincovna stojí už od 15. století.
Mincovna je dnes výrazně exportující firma, vyváží 80% produkce. V současné době razí slovinské mince, razili mince pro Kypr a připravuje se další realizace dodávek pro Bangladéš. Do podnikatelské kategorie spadá i ražba replik historických mincí a medailí. Razí každoročně také nové náměty pro numizmatiky.
Kremnická mincovna je jedním z přibližně 80 podniků svého druhu na světě. Je ztělesněním symbiózy minulosti a přítomnosti, města a podniku. Je výrobním podnikem a zároveň stánkem kultury a umění, symbolem státní svrchovanosti. Povinnost navazovat na minulost a rozvíjet úroveň vývoje nejlépe vystihuje text medaile, vydané při příležitosti nové razírny mincí „Slávné dědičstvo zachovám a zvelebím".
Zdroje:
Kremnická mincovna archiv
www.mint.sk
www.google
Oblíbená předváděcí akce stavební a těžební techniky s názvem Cat TATRA Roadshow letos začínala 10. května v pískovně Ledčice Kámen Zbraslav. Společnosti Zeppelin CZ, TATRA TRUCKS a SITECH CZ představili společně svým zákazníkům produktové novinky Cater-pillar a TATRA, moderní nivelační a měřičské technologie TRIMBLE a celou řadu nových služeb.
Cat TATRA Roadshow 2018 navázala na úspěšné minulé ročníky, které přilákaly do pískoven více než 1 600 zákazníků a obchodních partnerů. Letošním magnetem byla nová generace pásových rýpadel Cat (320, 320 GC, 323), která měla na roadshow svou oficiální „československou" premiéru. Společnost Zeppelin CZ dále představila kolový nakladač Cat® 966M XE, pásový dozer Cat® D6N XL, kolové rýpadlo nové řady Cat® M317 F. Nechyběly ani menší stroje pro zemní práce např. rýpadlo-nakladač Cat® 432F2, pásové mini-rýpadlo Cat® 305,E2 CR, mini-rýpadlo (USED), Cat® 301,4C, pásové minirýpadlo 308E CR a další stroje nakladač zemní válec Cat® CS74B s 3D nivelaci SITECH / TRIMBLE. Vystaven zde byl také plynový motorgenerátor Cat CG170-12 a kompaktní kolová rýpadla Zeppelin ZM70 a Zeppelin ZM110.
představila vůz TATRA PHOENIX Euro 6 z modelové řady 2018 ve verzích 6x6 a 8x8 a dále TATRA PHO-ENIX univerzální dokončovací stroj 6x6. Dorazil také závodní speciál BUGGYRA International Racing Sys-tem, který se účastnil letošního ročníku soutěže Dakar. Pozornost také přitahoval nákladní vůz Tatra Präsident, který byl vyroben při příležitosti 120. výročí zahájení výroby vozů Tatra.
ukázala například automaticky řízenou 3D nivelaci pro rýpadla (instalováno na novince Cat® 323-07A ) a inivelační systém Box Blade u smykem řízeného nakladače Cat® 299 D2 ovládaný přes joysticky naklada-če.
Společnost Zeppelin CZ letos zmodernizovala a rozšířila online prodej originálních náhradních dílů Cat (PartStore), který měl na roadshow své zastoupení v podobě speciální prezentace. Zájemci se mohli rov-nou na místě do PartStore registrovat a začít hned využívat všech jeho výhod včetně slev na nákup dílů. Pro registrované byly navíc připraveny soutěže o telefony Cat® a mnoho dalšího. Telefony do soutěže poskytl jejich oficiální distributor v České republice, společnost TCCM, která na akci představila mobilní tablety a telefony značky Cat®.
Cat TATRA Roadshow pokračovala 24. května v jihomoravských Hrušovanech – pískovna Moravia Tech a zakončena bude 15. června na Slovensku v pískovně Poddunajské Biskupice. Tyto předváděcí akce se těší velkému zájmu návštěvníků, kteří si mohou prohlédnout a vyzkoušet nej-novější techniku v terénu. Členové zájmového sdružení Klub posádek Cat se mohli účastnit tradič-ních dovednostních soutěží v ovládání stavební techniky. Výherci soutěže se mohli svést závod-ním speciálem BUGGYRA International Racing Systém s pilotem Davidem Vršeckým.
Více informací na www.zeppelin.cz nebo v aplikaci Zeppelin CZ (iOs, Android)
Text: Vladimíra Štěpánková
Foto: Zdeněk Dvořák
Začátkem dubna proběhl další úspěšný ročník předváděcí akce Marokánka, kterou pořádá každoročně společnost KUHN-BOHEMIA, a.s., výhradní dodavatel strojů KOMATSU a strojů AMMANN. Akce proběhla tradičně v prostorách pískovny Marokánka, patřící Městským lesům Hradec Králové. Novým spolupořadatelem byla společnost ProScan a.s., autorizovaný dealer vozů SCANIA a ISUZU.
Firma KUHN-BOHEMIA a.s. předvedla nejnovější stroje KOMATSU a v rámci nově získaného zastoupení pro Českou republiku předvedla také průřez výrobní řadou hutnících válcovacích strojů AMMAN.
Letošními novinkami představenými firmou KUHN Bohemia, a.s. byly minirýpadlo Komatsu PC55MR-5, pásové rýpadlo Komatsu PC138US-11, (hmotnostní kategorie 14t), kolový nakladač Komatsu WA470-8 s lopatou o objemu 4,5m3. Úplnou novinkou, poprvé předvedenou v České republice bylo12 tunové kolové midirýpadlo Komatsu PW118MR-11, které bylo po Marokánce předáno prvnímu majiteli v České republice, firmě STAVAK Havlíčkův Brod.
K vidění byla také minirýpadla Komatsu PC26MR-3, PC88MR-10, smykem řízený nakladač Komatsu SK820-5, 15 tunové kolové rýpadlo Komatsu PW148-10, kolový nakladač Komatsu WA70-7 a 21 tunové hybridní rýpadlo Komatsu HB215LC-2, které průběžně pracovalo uprostřed převáděcí plochy společně s novinkou, a to pásovým rýpadlem Komatsu PC138US-11. Většina strojů byla osazena lžícemi firmy Triga MF s upínáním Lehnhoff.
Stroje AMMANN zastupoval zeminový válec AMMANN: ASC150 (15t) a další sortiment menší hutnící techniky. Předveden byl také loňský nováček grejdr HBM BG120.
Pod dohledem zkušených zástupců společnosti KUHN-BOHEMIA si zákazníci mohli sami otestovat stroje přímo v terénu. Zájem byl jak o malé stroje mini a midirýpadla, tak o větší stroje, zvláště kolové rýpadlo Komatsu PW148-10 a hybridní pásové rýpadlo Komatsu HB215LC-2. Velký zájem byl o„inteligentní stroje" Komatsu vybavené nivelačním systémem TOPCON, dozer Komatsu D61EXi-23 a pásové rýpadlo Komatsu PC210LCi-11.
Nový spolupořadatel, společnost ProScan a.s., přivezla na Marokánku nákladní vozy SCANIA a užitkové vozy ISUZU, které si zákazníci mohli rovněž otestovat. Vozy SCANIA získávají stále větší zájem zákazníků z pískoven a kamenolomů.
Nováčkem zde byla firma CH Complex Systém s.r.o., která nabízela systém řešení provozních potřeb pracovního prostředí bez obsluhy přítomné na pracovišti jedinou aplikaci. Příslušenství a doplňky ke stavebním strojům nabízely již tradičně firmy pewag Czech s.r.o., Tamtron s.r.o., Pneu-Truneček s.r.o., Berner spol. s r.o, komunální techniku zastupovala firma Agrometall s.r.o. a malou stavební techniku firma VMP. Firma CZ SCREEN s.r.o. předváděla minitřídiče společně s malými nakladači Avant od firmy Avistech. Služby nabízely známé leasingové společnosti SGE Equipment Finance.
Návštěvníci si mohli také vyzkoušet pracovní čtyřkolky SUZUKI a YAMAHA. Jak se jezdí v trialové motorce, nám tradičně předvedl několikanásobný mistr České republiky Martin Křousek, který zde předváděl své mistrovské kousky.
Mezi odbornou veřejností se Marokánka těší velké oblibě a každoročně přijíždí několik set návštěvníků. Každý si může zde podle přání dostatečně vyzkoušet stroje a otestovat je v terénu. Zákazníci můžou také vyzpovídat zástupce společnosti KUHN BOHEMIA a.s. a pohovořit s ředitelem společnosti Danielem Sysem.
Čas strávený na Marokánce je vždy příjemný a to především díky hlavnímu organizátorovi Jiřímu Bosákovi, vedoucímu pardubické pobočky KUHN BOHEMIA, a.s. Pro každého návštěvníka má vždy chvilku a ochotně se všem věnuje.
Z Marokánky Vladimíra Štěpánková
Společnost TERRAMET, spol. s r.o., výhradní prodejce značky JCB pro Českou republiku, uspořádala ve dnech 27. a 28.4. v lomu Chomutovice u Prahy pro své zákazníky, obchodní partnery a fanoušky značky JCB předváděcí akci DEMO DAYS 2018.
Vážení čtenáři, historie naší státnosti sahá do dávné minulosti. Nenápadná Labská loučka, kde oficiálně pramení nejdelší česká řeka Labe, je možná důležitější než se zdá. Místo v Krkonoších totiž určilo počátkem 18. století hranice tehdejšího České království. Pomohlo k tomu i vysvěcení pramene biskupem Janem Františkem Kryštofem z Talmberka, v roce 1684.
9. června 1781 se v hornické vesnici Wylam v Anglii narodil významný železniční konstruktér George Stephensen.
Historické město Tábor hostilo zákazníky a partnery společnosti Atlas Copco nově Epiroc Czech Republic s.r.o. - Part of the Atlas Copco Group. Setkání proběhlo v historickém přímo husitském prostředí Housova mlýna.
Vážení čtenáři, v letošním roce si připomeneme 100. výročí založení Československé republiky. Vznik samostatné republiky nám přiblíží výstavy, koncerty a mnoho dalších zajímavých akcí, například „legiovlak" a XVI. všesokolský slet.
Společnost Ford Trucks International oznámila na tiskové konferenci v hotelu Corinthia Praha vstup do České republiky. Nákladní vozy Ford Trucks bude distribuovat společnost F TRUCKS a.s., importér pro ČR.
